南中高速计划年内通车 20分钟到深圳15分钟到中山！

伶仃洋上的超级工程——深中通道即将迎来通车，它不仅是大湾区内的一条重要交通走廊，更是推进粤港澳大湾区一体化发展的重要举措，而无缝对接深中通道的南中高速也有望于2024年建成通车。

6月28日下午，荔视频记者在“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动中了解到，南中高速全长32.41公里，全线土建施工基本完成，计划年内将建成通车。建成通车后，广州南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

南中高速万顷沙支线

湾区之心，重塑海陆门户

万顷沙南部地区位于广州最南端，地处粤港澳大湾区几何中心，南沙区即将通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”连接深中通道，实现与珠江口东西两岸的互联互通。

为实现南沙与深圳、中山的紧密牵手，南沙交通部门提前谋划升级区内多条交通要道，启动南沙区万环西路、凤凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多项市政工程，形成一条南沙自北向南的中轴快速大通道，进一步缩短南沙各个组团之间的距离。

以万环西路快速化改造项目为例，项目建成后将南接南沙港区、深中通道、南中高速，北连东新高速、南沙港快速，畅通广州中心城区与深中通道的连接，广深联动更紧密。

凤凰大道快速化利用丰泽东-黄阁南路节点、珠江大道节点的隧道下穿及市南大道节点、灵新大道节点的桥梁上跨等方式，实现道路主线的快速通达，有利于加强南沙中心城区与万顷沙片区的紧密联系，实现蕉门河中心城区与深中通道串联。

以南沙枢纽、庆盛枢纽、南沙湾三大先行启动区为支点，进一步构建“双环+放射”城市道路路网，形成“内环”“外环”快捷通道，争取在万顷沙支线通车前完成骨干市政路网通行速度和容量的提升。

修炼内功的同时，以重大交通项目为核，南沙交通建设积极融入高速公路及轨道交通网，实现与周边城市快速互联互通，规划为14台29线的南沙站即将启动建设，计划引入南沙港铁路、深茂铁路等多条轨道，并通过地铁18号线与城市轨道网融合。深江铁路、南珠中城际、狮子洋通道、广澳高速改扩建南沙段、南沙至黄埔东部快速通道等一大批重大交通项目有序推进。进一步强化了南沙综合交通枢纽辐射能力，大湾区“半小时交通圈”骨架稳步搭建。

南沙计划，链接广深港澳

随着深中通道、南中高速及万顷沙支线、南中珠城际等重大交通基础建设，万顷沙将承担珠三角城际轨道中心重要交通枢纽作用，未来将链接广深港澳四大城市，并辐射整个粤港澳大湾区。为聚链成群集群成势，激活产业发展新动能，做实广深“双城”联动前沿，南沙将着力谋划“深中通道”区域周边规划。

一是践行“精明增长、精致城区、岭南特色、田园风格、中国气派”理念，谋划面向湾区、辐射世界的高能级服务功能，打造世界湿地城市典范、国际交往平台、国家创新高地、湾区共同家园，展现东方派、中国风、岭南韵、国际范。同时市、区协力共进，高标准完成控规编制，为“一场两馆”、体育公园及周边基础设施建设做好要素保障。

二是抓紧深化“深中通道”片区（深中通道万顷沙支线15涌、18涌出入口附近）的规划设计，“深中通道”片区作为南沙港后方产业腹地，未来重点发展健康研发智造及高端医疗服务业，与深圳、中山等周边城市产业差异性化发展，打造“广深产业融合示范区”。